Alte Franzosen

Theo wurde ja mal angeschafft um die Rally fahren, damals eigentlich nur deshalb weil wir keinen brauchbaren Peugeot 504 zu einem günstigen Kurs finden konnten. Die Technik ist fast gleich und so einer kostet nur ein Drittel, dann nehmen wir halt so eine ungeliebte Kiste. Warum keiner den Tagora mag haben wir von Anfang an nicht verstanden, coole solide Gefährte, irre bequem und mehr oder weniger Macken als andere Autos aus der Zeit haben die auch nicht. So kam bald Paul dazu und mit dem SX hatten wir auf einmal drei Tagora's in der Garage stehen. Das Problem nun, mit welchem fahren wir denn die Rally? Der SX hat richtig Power ist aber nicht so schrauberfeundlich wie die 4 Zylinder, noch dazu in einem super Zustand, nein der ist zu Schade um an einer Mauer in Wales zu landen. Paul hat von Anfang an mit seiner Technik überzeugt: einsteigen, losfahren, da gab es nie Zweifel, nur innen ist er schlecht beisammen und der Lack ist auch nicht mehr der beste. Damit sticht er Theo aus dem Rennen um die Fahrt durchs Königreich, denn der ist besser erhalten jedoch technisch nicht ganz so fit. Ganz unbeteiligt bleibt Theo aber nicht. Als Teilespender füllt er Pauls Kofferraum mit allem was möglicherweise unterwegs kaputt gehen kann. Praktisch, denn tauschen ist einfacher als reparieren, zumal Nachts im Winter auf einem Feldweg.

Alles muss raus, Zündung, Vergaser, Lichtmaschine und Benzinpumpe

landen in der Kiste. Anlasser und Wasserpumpe vergessen? Nö, die haben wir noch neu im Regal und nehmen einfach diese Teile mit.

Jetzt steht eventuellen Notoperationen nichts im Wege, brauchen wir ja eh alles nicht, wie gesagt, so ein Tagora ist solide.