Km 93578
Marge war drauf und dran uns bis zum Mittelpunkt der Erde zu fahren.
Bis an den Rand des Gletschers hatte sie uns schon gebracht.
Für das letzte Stück zum Gipfel des Snæfellsjökull sind wir dann aber doch in ein geeigneteres Fahrzeug umgestiegen.
Baujahr 1978 und damit auch schon Oldtimer.
Saukalt wars da oben!
Km 93261
Hieß es nicht, einer der Vorteile der digitalen Fotografie seien die kleinen und kompakten Kameras? Das ist schon richtig, aber nicht im Einklang mit dem Ego des typischen Islandtouristen. Aus diesem Grund trägt so gut wie jeder Besucher hier eine digitale Monsterkamera neuester Generation mit sich herum, wenn nicht zwei, die Russen drei. Dazu ein Stativ das vermutlich mal für eine Plattenkamera konstruiert wurde. Ist ja auch so dunkel hier oder ist die teure Kamera etwa weniger empfindlich als ein alter 15 DIN Orwocolor? Krönung ist natürlich das fette Objektiv dazu, es kann gar nicht lang und dick genug sein, über das Gewicht mag ich gar nicht spekulieren. Nun ja, das Thema Phallus hatten wir ja schon mal hier...
Muß ich mich nun mit meinem C905 Handy schämen. Nein keineswegs, denn vor 4 Jahren war das das neueste Modell, es passt in die Hemdentasche und macht prima Bilder, was will ich mehr. Besonders nett ist der eingebaute Panoramamodus, für Island einfach ideal, denn man kann oft so schön weit und rundherum gucken.
Km 93055
Es gibt sie, sogar reichlich, die Oldtimer in Island, mann muss nur wissen wo.
Vielen Dank an Jón vom Isländischen Oldtimer Club für den netten Kontakt und die Liste der Veranstaltungen und Treffen.
Heute war unter dem Motto "Wings & Wheels" ein Treffen alter Autos und Flugzeuge in Mosfellsbær.
Ja da schau her, es gibt auch alte Franzosen.
Zuerst dieser R12
und wenig später gesellt sich eine DS dazu.
Zusammen mit Marge waren wir dann drei.
Alle Achtung, bei insgesamt ca 50 Oldtimern, ist das ist ein wesentlich höherer Anteil an Franzosen als bei den meisten Oldtimerveranstalltungen in Deutschland.
Die alten Flieger waren auch nicht ohne und boten eine ausgezeichnete Flugshow.
Der hohe Anteil an alten Straßenkreuzern aus den USA ist übrigens kein Zufall.
Bis in die 70er Jahre wurden Autos hauptsächlich aus den USA importiert.
Erst in den 80ern kamen zunehmend europäische Autos nach Island um dann bald von den Japanern wieder verdrängt zu werden.
Für die Schlepperfreunde war auch gesorgt.
Die Traktoren durften nicht nur rumstehen, sondern mussten richtig ran.
Mehr Fotos auf den Seiten des Isländischen Oldtimerclubs: https://www.fornbill.is/myndirstarf/2012/250812/myndir.html
Meh
Km 92957
Kulinarisch überrascht uns Island, es gibt ausgezeichnete Restaurants auch ausserhalb der Metropole und selbst die Burger an der Tanke unterwegs sind lecker.
Ob Lammfleisch,
Schalentier,
oder leckerer Fisch
wir wurden immer angenehm überrascht.
Selbst dieses Dreierlei aus heimischen Tierarten schmeckte vorzüglich.
Was genau auf dem Teller ist, dürft ihr raten. Kleiner Tipp, an der nächsten Ecke haben wir unser Gewissen beruhigt und eine Petition gegen das Fangen größerer Meeressäugetiere unterschrieben.
Täglicher Höhepunkt sind die leckeren, meist hausgemachten Kuchen die es in jedem Dorfcafé gibt.
Dazu heißen Kaffee der auch heiß bleibt.
Welcher deutsche Cafébesitzer greift die Idee auf?
Km 92682
Viele sind es nicht, doch etwas altes Blech findet sich auch in Island.
Ein alter Ford ziert die Einfahrt zum Parkplatz am Geysir.
In Reykjavík fand sich dieser Dodge in makellosem Zustand
und ein Trabi versteckte sich auf einem Hinterhof in Erwartung besserer Zeiten.
Fast nie zu sehen gibt es jüngere Oldies und Youngtimer, einzig dieser BMW mit vom Lavasand mattiertem Lack lief uns über den Weg.
Ein echter Oldtimer, Baujahr 1961, ist dieses LARC-V Amphiebenfahrzeug aus dem Bestand der britischen Armee mit dem wir über die Jökulsárlón Eislagune gefahren sind.
Ein alter Franzose wurde noch nicht gesichtet, wir halten weiter Ausschau.