Alte Franzosen

Den Peugeot 504 gab es in vielen Versionen: Limousine, Cabrio, Coupé, Kombi, Pickup und ...

als Stretchlimo!

Gefunden auf IMCDb.org

Theo, unser Talbot Tagora steht erst seit ein paar Wochen in der Garage. Offenbar haben wir eine gute Wertanlage gemacht. Mittelprächtig restaurierte Exemplare mit 300.000 km auf der Uhr kosten mittlerweile fast 25.000€? Für zwei gleiche Scheinwerfer hat es trotz des stolzen Preises nicht gereicht, dieser Tagora zwinkert uns mit einem weißen und einem gelben Auge zu. 

Claire macht Ärger! Benimmt sich mit ihren 42 Jahren wie ein bockiges Kind!
Aussetzerchen nach 5 Kilometern beim Beschleunigen.

DAS, liebe Claire, hatten wir doch eigentlich längst hinter uns gelassen!
3 x ADAC in nur einem Quartal sind ja wohl peinlich genug...
Ich weiß, sie ist zickig, weil ich in letzter Zeit soviel mit Céline unternehme.
"Aber die läuft dann immerhin auch rund!"
Hätte ich doch bloß den Mund gehalten: Aussetzer der massiven Art sind die Antwort. 
Beschleunigen ist tabu, 80 halten ist die Maxime, unter Last geht fast nix.
Möglichst jede Ampel bei orange oder grün erwischen, bloß nicht anhalten, um dann "unter Schmerzen" wieder anfahren zu müssen..

Bin froh, gerade noch wieder heim in die Garage gekommen zu sein.
Vorher kurz bei Tobi, Schrauber aus Leidenschaft, angehalten, der wirft sich vor seiner Werkstatt gleich mal unters Auto,
vermutet Spritmangel. "Und wieso dann erst nach 5 Kilometern?" - "Weiß nicht, aber der Schlauch von der Benzinpumpe ist etwas geknickt. Kabelbinder hilft."
Ah ja!?! Wozu? Und nicht wirklich: Die letzten zwei Kilometer gehen mir bei jedem Ruckler durch Mark und Bein.

Heute erneut eine Probefahrt unternommen: same procedure as yesterday...Freddy Frinton hätte seine helle Freude an ihr gehabt :o(
5 Kilometer gut, dann nicht gut. Und dabei hatte ich Céline in der Garage nicht einmal angesehen, nur kurz gestreichelt im Vorbeigehen...
Überlege ernsthaft Claire in "Jalousie" umzutaufen!

Also kommende Woche ab zur Frischzellenkur zu MS. Der weiß sicher Rat.

Nachdem Carmen und Joachim so freundlich eingeladen hatten und wir noch nie an einer derartigen Veranstaltung teilgenommen hatten blieb und ja gar nichts weiter übrig als Theo (unser Tagora) mal eine längere Ausfahrt zu gönnen und an der Schozachtal-Klassik teilzunehmen.

Mit frisch poliertem Blech und bestens gelaunt haben wir folglich Samstag früh unsere jüngsten auf die Rücksitze gegurtet und sind siegessicher und mit Stopuhren ausgerüstet gen Westen aufgebrochen.

Sonntag früh ab 8 Uhr versammeln sich 120 Old- und Youngtimer vor der Gemeindehalle in Ilsfeld. Französische Fahrkultur wurde ausser durch 504 Coupé und Tagora noch von einem Peugeot 201 Baujahr 1934 und einer Renault Caravelle würdig vertreten.

Da nach Fahrzeugalter gestartet wird mussten wir noch bis um 11:00 warten ehe es los ging. Als sichere Gewinner stehen wir natürlich schon mal im Tor.

Das Schild ist bereits festgemacht, es blieb also noch genug Zeit für einen Kaffee und um uns mit der Aufgabenstellung vertraut zu machen.



Wozu sind eigentlich diese ganzen Zettel gut?

Jeder Teilnehmer erhält eine Landkarte und eine Wegbeschreibung mit Kilometerangaben, die Strecke sollte damit durchaus leicht zu finden sein.

Damit sich auch wirklich keiner verfährt, wurden überall entlang des Weges Markierungen angebracht. Hier wird es etwas komplizierter.

Gelegentlich zeigen kleine Pfeile zeigen den Weg,

aber so einfach ist es nicht immer. Es gibt auch noch Kreise (rechts abbiegen),


Dreiecke (geradeaus fahren) und

Vierecke (links abbiegen).

Nun ja, das kann man sich ja gerade noch merken.
Einige Porsche Fahrer sind doch lieber auf Nummer sicher gegangen.

Wie genau war das jetzt mit dem linksabbiegen, Kreis oder Viereck? Malen wir zur Sicherheit einfach beides hin, wird schon passen. Jetzt habe ich gar nicht geschaut was auf dem Zettel in der Mitte stand, "Kuppling links, Bremse rechts" ?

11:00! Los gehts, der etwas jüngere 504 folgt dem Talbot.


Jedes Fahrzeug wird von einem Sprecher vorgestellt ehe es auf die Strecke geht. Guter Mann das Modell heist "T A G O R A", nächstes mal gehe ich vorher hin und übe mit dem Veranstalter die Aussprache.

Gleich hinter dem Start gibt es eine erste Prüfung. Es gilt mit genau 30cm Abstand längs einer Linie anzuhalten. Hut ab vor Michaels Fahrkünsten der das auf Anhieb fehlerfrei hinbekam obwohl die Tagora Hinterachse 5 cm schmaler als die Vorderachse ist! Kein Punktabzug, wie sollte es auch anders sein, weiter gehts.

Am Ortsende dann die nächste Challenge: Ein 2km langer Streckenabschnitt ist mit genau 30km/h zu durchfahren. Praktischerweise ist die Fahrzeit auch gleich Sekundengenau angegeben. Da kann ja nichts schiefgehen, Stoppuhr raus und los gehts!
Nun ja.. auch ein kurzer Spurt auf gefühlte 150km/h brachte uns nur mit 6 Sek. Verspätung ins Ziel. Alles nicht so schlimm, es gab einen Abzweig auf der Strecke, die Porsches sind bestimmt nie angekommen und wir sind gewiss weiterhin in Führung!

Ab hier gehts auf freier Strecke weiter.

Mit Karte und dank sorgfältiger Beschilderung kein Problem


und wir genießen die angenehme Fahrt in schöner Landschaft.

Leicht störend waren nur die Rufe von den hinteren Sitzen "Papa, hier waren wir heute schon mal", "Warum haben die Autos vor uns alle viel höhere Startnummern?". Sollten wir den Kids nicht doch mal Erdkunde Nachhilfe verordnen?

Unterwegs gibt es noch weitere Spielchen, z.B. Mittig einparken, der Punkterichter wollte uns partout nicht glauben das auch die Vorderachse asymetrisch ist und schreibt ein paar Strafpunkte. Was er mit dem Kommentar "Das sind dann wohl die letzten" meinte hab ich nicht verstanden, wollen die etwa Carmen und Joachim nicht mehr antreten lassen?

Als nächstes nochmal eine Strecke die auf Zeit zu fahren ist.. diesmal waren wir jedenfalls nicht zu spät dran  :nix:  eher etwas zu früh, na gut reichlich zu früh, soll ja keiner sagen wir könnten Fehler nicht zugeben.

Die Jungs in den heißen Youngtimer Kisten müssen ja wahnsinnig geheizt haben, stehen jetzt alle vor uns obwohl erst lange nach uns gestartet.

Spätestens bei der Mittagspause wurde klar das wohl alle Teilnehmer ausser uns eine Abkürzung gefahren sind. Wie sonst ist zu erklären das Carmen und Joachim fast eine Stunde auf uns warten mussten obwohl Sie nach uns gestartet waren?
Zum Ärgerniss der Kinder gab es dehalb für uns nichts mehr zu essen, die Würstlbude war bereits ausverkauft.

Nun ja, damit sowas nicht nochmal passiert, sind wir den Rest der Strecke hinter dem 504 Coupé geblieben, nicht das die zwei nochmal schummeln.

Zum Abschluß versammelten sich alle Teilnehmer nochmal in Ilsfeld bei Essen und Trinken und reichlich Publikum.

Leider mussten wir wegen der langen Anfahrt noch vor der Preisverleihung Richtung Heimat starten, unseren Siegerpokal holen wir uns beim nächsten mal ab!

Es war ein abwechslungsreicher schöner Tag, wir hatten viel Spass und es war mal was anderes als die üblichen 504 Ausfahrten.

Peter Michael Laura & Karl.

Ein sonniger Tag, viele schöne Autos, was will man mehr.

4 Franzosen aus dem 504 CC Forum waren rechtzeitig da um im Innenhof zwischen den Messehallen parken zu dürfen.

Auch in den Hallen war Peugeot gut vertreten.

504 Automatik im Besitz der ZF AG.

Die Startlisten der Schaurennen auf dem Kurs vor den Messehallen waren diesmal mit vielen sehr schöne Franzosen bestückt.

R8 Gordini

R5

104 ZS

Talbot Samba



Alle waren auch auf der Piste unterwegs und es wurde nicht am Gummi gespart.

Zur Heimfahrt  gab es bei Ewald in Weingarten noch Kaffee und selbstgebackenes im Garten, vielen Dank für die Einladung!